预制件，在岛上队员的不懈努力下，12月8日，我们一次搭建好了3幢20平米的房屋。这天下午8点收工的时候，所有的57个人挤在这3间其实还没装加温装置的小房子里蹲成一片，一人手中一个饭盒，看着饭盒里的热汤饭冒出的热气，好多人都掉下眼泪来。

    这8天我们就没吃过这样的饭。南极的户外，一盒热腾腾的饭菜如果没在三分钟之内吃掉，就会被风吹得冰冷，再冷一点就变成冰碴子。

    在出发前，肖虎军、苏联曾参加过极地探险的顾问专家都强调过，南极考察站建站成败的关键是物资转运。

    苏联专家说，如果你们在一个气候周期内只能转运1000吨物资，那考察站就只能做成季节性驻守的“临时站”；要想建成“常年站”，让人类在这里扛过南极的冬季，至少要向岸上转运2500吨物资，也就是此行我们携带的物资中的83%。

    考察队物资运输的主力是三艘运输艇，其次是两架卡-15直升机。这个直升机是苏联的第一代舰载直升机，各方面的性能都比较差，运量小、飞行不稳定，风浪大一点就没法从直升机平台上起飞，只有修建码头，让运输艇可以快速卸货，才有希望在六十天之内建成一个常年站。

    我们用4天修起了第一个运输艇码头，第9天的时候又修了第二个码头，此后的工程进度就明显加快了。第8天修好了挤一挤够住60个人的房屋，过几天增加到够住100多人，然后修了一个食堂，大伙儿终于在南极的陆地上用餐桌吃饭了。

    在岛上工作的同志也增加到110人，随着建站工程的展开还在不断增多。当然，虽然晚上能住进房子里睡觉，条件总的来说还是很艰苦的。从12月1日到12月20日，这20天我们有11位同志病倒，由卡-15直升机送回科考船休养治病。

    这时候，我强调的远征队所有成员一专多能的要求就显示出了作用，因为2/3的同志都接受了建筑技能培训，病倒的同志可以随时有人顶岗，不影响考察站的建设。

    ……

    12月24日，我在乔治王岛上呆了整整25天后，坐直升机返回“终南”号。昨天安装科考站的通讯设备，22米高的中长波电台天线架起来，当天晚上就被强风吹断了，接下来还有一根28米的长波电台天线待装，我得问问国内，要不要继续装？天线的抗风设计是不是有问题？

    “沈队长，中央昨天发来一份国内通报，说了一下边境线现在的情况，”老方说，“印度向我们发动了进攻，我们在边境打自卫反击战。”

    “边境线？印度？让我想一下。”

    我6月底开始就没日没夜地张罗着远征队的筹备事宜，对远征队之外的大事小事都没怎么关注，现在就记得印度趁西藏政府不管事的时候，侵占了我们边境领土，总理和印度的尼赫鲁举行过一次谈判，之后发表了联合公告说今后中印两国通过谈判解决问题。

    记起这些事后，我说：“印度人出尔反尔，侵吞我们的领土不算，还要继续进攻！这不行，一定得揍他个龟孙子的！”

    国内的情况通报写得很简略，科考船的远程无线电台通信断断续续，往来电报都要连发三轮，每轮3遍，一共重复9遍才能确保对方收听到，因此所有电报报文都很短。以致于我们只知道和印度打起来了，打成什么样暂时还弄不清楚。

    用了3个小时才和国内完成了一次交流，国内让我们修复22米天线、继续安装28米天线，但是要按手册某某部分的要求做天线加固。

    之后我就又回到解放站站址，让天线的安装小组照章办事。

    12月28日，22米天线经修理和加固之后重新竖立起来。也是在这一天，考察站工地迎来了解放站的第一批客人：从阿根廷卡利尼科考站来了一艘运输艇。

    卡利尼科考站也在乔治王岛，1953年建立的，到1959年为止是乔治王岛唯一的科考站。而且卡利尼科考站也在乔治王岛的南部，和我们直线距离17公里，可谓是近邻，他们来串门当然是很合理的事。

    此次率团前来的卡利尼科考站副站长巴蒂斯图塔少校带着几名考察队员，向我们赠送了一些阿根廷特色礼物，我们也送了回礼。巴蒂斯图塔少校参观了正在建设的解放站工地，还对正在施工的几个地方提了一些建议。

    “真没想到，贵国在南极洲进行科学考察的这段时间，印度和你们居然发生了这么激烈的战争。”巴蒂斯图塔少校说。

    我听到印度两个字就来气：“印度趁我国西藏地方政府不注意的时候，偷偷占领了我们边境的大片土地，不但拒绝退出，还向我们的哨所发动袭击，这是赤裸裸的侵略。我们昨天刚刚联合拟定了一篇通讯稿发回国内，以科考远征队的名义斥责印度的背信弃义。”